從“21天”走向“百日紅”

滄州大化聚海公司小技改創(chuàng)出大效益

本報(bào)訊（通訊員黃德智）滄州大化聚海公司硝氫車間通過技術(shù)改造，把運(yùn)行周期僅為21天的黃水泵P1454提高到連續(xù)運(yùn)行90多天未見異常，徹底根治了制約長(zhǎng)周期運(yùn)行的瓶頸，更于3月13日創(chuàng)造了9萬(wàn)噸硝化裝置第一個(gè)“百日紅”，單月節(jié)約維修費(fèi)用兩萬(wàn)多元。

自滄州大化實(shí)施“抗危機(jī)、渡難關(guān)、控費(fèi)用、減支出”活動(dòng)以來，聚海公司把工作重點(diǎn)放在“裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行、降低維修費(fèi)用”上。黃水泵P1454是硝化廢水外送的主要設(shè)備，一旦損壞，系統(tǒng)就要停車，而它運(yùn)行的最長(zhǎng)時(shí)間是21天，是長(zhǎng)周期的最大“敵人”，而且每次檢修光施工費(fèi)、材料費(fèi)就要5000多元，也是維修費(fèi)用較高的設(shè)備。為此，硝氫車間成立了專門的攻關(guān)小組，要力克頑疾。

反復(fù)試驗(yàn)，最終找到原因

由主任、設(shè)備主管、技術(shù)員組成的攻關(guān)小組迅速到位，拆檢黃水泵刻不容緩。他們發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)軸承組件松動(dòng)，碳化硅件損壞造成泵不打量。

技術(shù)員趙顯昌立刻更換軸承套，再組織化工班組試運(yùn)行，結(jié)果出現(xiàn)前滑動(dòng)軸承配合間隙不固定、螺栓松動(dòng)現(xiàn)象。趙顯昌毫不氣餒，又從公司倉(cāng)庫(kù)借來各種材質(zhì)的組件進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)。

技術(shù)員張志成也從工藝參數(shù)、物料介質(zhì)、設(shè)備材料、腐蝕抗化方面與其他介質(zhì)泵、外廠同類泵進(jìn)行對(duì)比。

這時(shí)，設(shè)備主管武慶輝指出：“黃水成份由3.2%硫酸、7.1%硝酸和89.67%的水組成，是不是酸對(duì)泵體造成了腐蝕？”

經(jīng)過數(shù)次試驗(yàn)，他們最終排除了軸承套問題，確定是黃水泵選型不對(duì)，影響了運(yùn)行。

科學(xué)選擇，確定更換泵頭

問題找到了，攻關(guān)小組立刻組織重新選擇泵型，幾次試用其他廠家的輸送泵，效果并不明顯，試驗(yàn)進(jìn)入盲區(qū)。

“不要只考慮換泵，只要材質(zhì)耐腐蝕可以只換泵頭?！避囬g主任杜森肴一語(yǔ)點(diǎn)醒夢(mèng)中人。

武慶輝、趙顯昌馬上查資料、找關(guān)系、尋找適合黃水介質(zhì)的泵頭，經(jīng)過與多個(gè)泵閥廠家聯(lián)系，最終確定使用安徽的氟塑料合金磁力泵頭。

快速推進(jìn)，技改創(chuàng)造奇跡

攻關(guān)小組迅速進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定可行性改造方案，程序報(bào)批的同時(shí)，他們一刻不閑，修正運(yùn)行參數(shù)、組織施工隊(duì)伍、聯(lián)系材料備件。在獲得主管部門支持下，與廠家進(jìn)行多次談判，就費(fèi)用、試驗(yàn)期限、運(yùn)行目標(biāo)、承擔(dān)職責(zé)、后果責(zé)任進(jìn)行一一敲定。

去年冬天，寒風(fēng)刺骨，投身技改的小組成員們卻個(gè)個(gè)熱血沸騰。改造后的黃水泵于2013年12月17日投入運(yùn)行。技術(shù)員跟蹤運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)震值、油溫、電流、轉(zhuǎn)數(shù)等，連續(xù)一周，黃水泵運(yùn)行平穩(wěn)。截止發(fā)稿時(shí)，已連續(xù)運(yùn)行90余天，成功根治制約長(zhǎng)周期隱患，同時(shí)實(shí)現(xiàn)公司提出的“控費(fèi)節(jié)支”目標(biāo)。